报告题目：高速列车气动噪声数值模拟的关键问题与降噪策略研究
报告人：何源
时间：2025年12月25日上午9:30
主持人：冯青松
地 点：北区全国重点实验室40-204会议室
报告人简介：
何源，北京科技大学学士、浙江大学硕士，英国南安普顿大学博士。博士研究聚焦高速列车转向架气动噪声的高保真数值模拟及降噪方法研究。目前任南安普顿大学空中客车噪音技术中心研究员（Research Fellow）。其研究方向主要包括：机体气动噪声的高精度数值模拟、快速预测方法与降噪技术；钝体扰流的气动噪声预测与控制；翼型与增升装置气动噪声的机理分析与声源识别；襟翼边缘及起落架气动噪声的声源识别及降噪设计。针对平面射流噪声的预测方法以及其在工程降噪中的应用亦开展了系统研究。在交通工具气动噪声领域（包括轨道交通、航空器等）具备丰富的数值建模与数值声源识别经验，研究重点涵盖气动噪声机理分析、声源建模及降噪措施优化等方向。
报告摘要：
本报告将围绕高速列车气动噪声的数值计算方法及降噪措施等关键问题展开。重点分析高速列车气动噪声的主要声源类型、噪声产生机理及其传播特性，并探讨数值模拟过程中的核心技术难点。同时，从声源控制与流场优化角度出发，对潜在降噪措施及其工程可行性进行系统讨论。
欢迎感兴趣的师生参加！
山区土木工程安全与韧性全国重点实验室
2025年12月18日
